أسئلة بطارية السيارة وإجاباتها

البطارية والعمل هما نفسهما، والفرق أن الخدمة تأتي إلى السيارة. يفحص الفني البطارية القديمة ويركّب الجديدة ويتأكد من نظام الشحن حيث تقف السيارة، فلا تحتاج السيارة التي لا تشتغل إلى سحبها إلى أي مكان.

نعم، التركيب مشمول ومعه التوصيل والفحص. ويشمل ذلك فك البطارية القديمة وتنظيف الأقطاب وتثبيت الجديدة وتسجيلها بجهاز الفحص في السيارات التي تحتاج إلى ذلك.

نعم، كل زيارة تبدأ بفحص مجاني للبطارية ونظام الشحن. وإذا كانت البطارية فارغة فقط وما زالت سليمة فالحل الصحيح هو الاشتراك، ولا تُباع أي بطارية.

نعم، نأخذ البطارية القديمة لإعادة التدوير. بطاريات الرصاص الحمضية فيها رصاص وحمض لا يجوز رميهما مع النفايات العادية، ويمكن استرجاع معظم موادها.

في الغالب لا، لأن جهاز حفظ الذاكرة يُبقي السيارة مغذّاة بالكهرباء أثناء تبديل البطارية. وفي بعض السيارات تحتاج الساعة أو النوافذ ذات اللمسة الواحدة أو حسّاس زاوية المقود إلى إعادة ضبط سريعة يجريها الفني قبل المغادرة.

معظم السيارات تأخذ من 15 إلى 30 دقيقة بعد وصول الفني إليها. والبطاريات الموجودة في الصندوق الخلفي أو تحت المقعد أو خلف الأغطية، والسيارات التي تحتاج إلى تسجيل، تأخذ وقتاً أطول قليلاً.

اكتفِ بالاشتراك إذا كانت هذه أول مرة وكان السبب واضحاً، مثل أنوار تُركت مضاءة أو سفر طويل. أما البطارية التي تحتاج إلى اشتراك ثانٍ خلال أسابيع قليلة فهي منتهية في الغالب ويجب فحصها وتبديلها.

الطقطقة السريعة تعني في معظم الحالات أن البطارية أضعف من أن تدير السلف. أما الطقة الواحدة العالية مع أنوار قوية في لوحة العدادات فتشير إلى السلف نفسه، والفحص عند السيارة يفرّق بين الحالتين في دقيقتين.

انظر إلى توقيت المشكلة. عطل البطارية يظهر في دوران بطيء أو طقطقة بعد وقوف السيارة. وعطل الدينامو يظهر في ضوء البطارية والمحرك يعمل أو في توقف السيارة أثناء السير، وعطل السلف يعطي طقة واحدة ثقيلة والأنوار بكامل قوتها.

نعم، إذا تم بجهاز اشتراك مناسب ورُكّبت الملاقط بالترتيب الصحيح. الخطر يأتي من عكس الملاقط أو من ارتفاع مفاجئ في الجهد، ولذلك يوصل الفني على نقاط الاشتراك المحددة في السيارة ويفحص النظام بعدها.

قُد 30 دقيقة على الأقل من دون إطفاء المحرك، ويفضَّل على طريق مفتوح لا في زحام متقطع. فترك السيارة دائرة في الموقف والمكيف يعمل لا يعيد إلى البطارية إلا القليل.

توجّه إلى مكان آمن وشغّل أضواء التحذير واطلب المساعدة على الطريق. السيارة التي تتوقف أثناء السير فيها غالباً عطل في الشحن لا مجرد بطارية ضعيفة، فيجب فحص الدينامو قبل قيادتها مسافة طويلة من جديد.

البطارية السائلة العادية فيها حمض سائل وتناسب السيارات التي ليس فيها start-stop. وEFB بطارية سائلة مقوّاة بنحو ضعف عمر الدورات، وAGM تحتفظ بالحمض في ألياف زجاجية وهي مغلقة وأفضلها تحملاً للتفريغ العميق. وسيارات start-stop تُصنع ببطارية EFB أو AGM.

لا. البطارية العادية في سيارة start-stop تتعطل مبكراً ويتوقف نظام start-stop عن العمل من تلقاء نفسه. سيارة AGM يجب أن تعود إليها AGM، وسيارة EFB تأخذ EFB أو تُرقّى إلى AGM.

لا، ليس كلها. السيارات المزوَّدة بحسّاس بطارية مثل BMW وMercedes وAudi وVW وLand Rover وVolvo وموديلات Ford الحديثة تحتاج إلى تسجيل البطارية الجديدة، بينما تتأقلم بعض سيارات start-stop اليابانية والكورية من تلقاء نفسها. يتأكد الفني وينجز ذلك في الموقع حيث يلزم.

Ah أو الأمبير ساعة هي سعة البطارية، أي مقدار الطاقة التي تخزّنها. وCCA أو أمبير التشغيل على البارد هو التيار الذي تعطيه دفعة قصيرة لتدوير المحرك. ويجب أن تساوي البطارية البديلة الرقمين الأصليين أو تزيد عليهما قليلاً.

أفضل بطارية لطقس الإمارات هي بطارية حديثة الصنع ومغلقة من التقنية التي صُنعت بها سيارتك. AGM أكثرها تحملاً للحرارة والاستخدام الشاق، وللسيارات التي ليس فيها start-stop تؤدي بطارية سائلة لا تحتاج إلى صيانة من ماركة معروفة المهمة جيداً. والماركة أقل أهمية من النوع الصحيح وتاريخ الصنع الحديث.

نعم، في معظمها. بطارية 12 فولت تغذّي الكمبيوترات والأقفال والأنوار وتوقظ نظام الجهد العالي، فإذا فرغت لم تشتغل السيارة حتى لو كانت بطارية الدفع ممتلئة. وتُفحص وتُبدَّل بالطريقة نفسها تقريباً كما في أي سيارة أخرى.

يصل الضمان إلى 24 شهراً بحسب الماركة ونوع البطارية. والمدة الدقيقة تُؤكَّد مع عرض السعر وتُكتب على الفاتورة.

يغطي عيوب التصنيع والبطارية التي لا تحتفظ بالشحن بعد تأكيد ذلك بالفحص. ولا يغطي التلف، ولا التفريغ العميق بسبب أنوار تُركت مضاءة، ولا عطل الدينامو، ولا البطارية غير المناسبة للسيارة.

أرسل رسالة واتساب أو اتصل في أي ساعة. يأتي الفني إلى السيارة ويفحص البطارية ونظام الشحن، ويبدّل البطارية في المكان إذا ثبت تلفها ضمن الضمان. احتفظ بالفاتورة وورقة الفحص المطبوعة.

يتوقف ذلك على السيارة، فلا يوجد رقم واحد للجميع. تحدده التقنية (سائلة أو EFB أو AGM) والسعة والمقاس والماركة ومدة الضمان. أرسل الماركة والموديل وسنة الصنع على واتساب، ويُؤكَّد عرض السعر الدقيق قبل إرسال الفني.

نعم. نقبل الدفع نقداً أو بالبطاقة أو على أقساط عبر Tabby أو Tamara. أخبرنا بما تفضّله عند تأكيد العرض.

لا. فحص البطارية ونظام الشحن مجاني، وإذا كانت بطاريتك سليمة نخبرك بذلك ولا تُباع لك بطارية. وأي عمل آخر مثل الاشتراك يُحدَّد عرضه قبل أن يتحرك الفني.

الوصول داخل التعاون يستغرق عادة من 20 إلى 35 دقيقة من اتصالك. زحام الذروة عند دوار التعاون وعلى شارع الاتحاد قد يطيل ذلك، ونعطيك وقتاً واقعياً قبل أن يتحرك الفني.

طلبات الليل هي الأسرع في كثير من الأحيان لأن الطرق خالية. الخدمة تعمل 24/7، بما في ذلك أيام الجمعة والعطل الرسمية، وداخل التعاون تنطبق المدة المعتادة من 20 إلى 35 دقيقة.

نعم. ينزل الفني إلى موقفك ومعه جهاز الفحص وجهاز الاشتراك والبطارية الجديدة، ويدخل مشياً إذا كان المبنى لا يسمح بسيارات الزوار. أبلغ الأمن بأن فنياً في الطريق وأرسل اسم البرج والطابق ورقم الموقف.

نعم، المنطقتان مشمولتان ومعهما الممزر. المسافة إليها قصيرة عبر الحدود من التعاون، ووقت الوصول يتوقف على الزحام في شارع الاتحاد.

خدمة البطاريات المتنقلة تغطي التعاون والمناطق المحيطة به: الخان والمجاز والقصباء وكورنيش البحيرة والنهدة والوحدة وأبو شغارة والقاسمية والرولة والمنطقة الصناعية ومويلح. ولكل منطقة وقت وصول خاص بها نخبرك به عند الاتصال.

نعم. يذهب الفني إلى حيث تكون السيارة: موقف مكتب، أو فندق قرب مركز إكسبو الشارقة، أو موقف مول، أو جانب الطريق. أرسل الموقع على واتساب واذكر الطابق أو المنطقة التي تقف فيها السيارة.

في الاستخدام الخاص تعيش بطارية السيارة في الإمارات نحو سنتين إلى 3 سنوات في العادة. والسبب هو الحرارة: البطارية نفسها قد تعيش 4 إلى 5 سنوات في مناخ معتدل، والمشاوير القصيرة والوقوف الطويل يقصّران عمرها أكثر.

نعم. كل تشغيل يسحب دفعة كبيرة من الطاقة، وبضعة كيلومترات في الزحام مع المكيف والأنوار والشاشة لا تعيدها. ومشوار أطول مرة في الأسبوع يُبقي البطارية مشحونة كما يجب.

البطارية السليمة في سيارة حديثة تتحمل عادة أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع، والبطارية الأقدم أقل من ذلك. فالإنذار والكمبيوترات وأي كاميرا داش كام تسحب تياراً صغيراً طوال الوقت، وحرّ الصيف يسرّع التفريغ الذاتي.

إذا زاد السفر على نحو ثلاثة أسابيع ففصلها مفيد في معظم السيارات القديمة أو البسيطة. أما في السيارات الأحدث التي فيها حسّاس بطارية ووحدات تحكم كثيرة فشاحن الصيانة خيار أفضل إذا توفر مقبس كهرباء قريب، لأن الفصل قد يربك الإعدادات. اسألنا قبل سفرك وننصحك بما يناسب موديل سيارتك.

أول علامة هي دوران المحرك ببطء عند أول تشغيل في اليوم. ثم تأتي الأنوار الداخلية الخافتة، وتوقف نظام start-stop عن العمل، والأعطال الكهربائية المتفرقة، وانتفاخ العلبة أو رائحة تشبه البيض الفاسد. افحصها عند أول علامة، لأن البطاريات في هذا الحر تتعطل غالباً من دون إنذار كافٍ.

الحرارة تسرّع التفاعلات الكيميائية داخل البطارية، فتتضاعف تقريباً مع كل ارتفاع بمقدار 10 درجات مئوية. وهذا يؤدي إلى تآكل الشبكات الداخلية وتبخر الماء من الحمض، فالبطارية التي أضعفها يوليو وأغسطس تستسلم غالباً عند أول حمل ثقيل بعد ذلك.