إصلاح المحرك في التعاون

التشخيص الصحيح للمحرك أبعد من قراءة رمز العطل. تفحص الورشة الشريكة كمبيوتر المحرك وتراجع البيانات الحية، ثم تؤكد النتيجة باختبارات فعلية: اختبار الكمبرشن أو اختبار تسرب الأسطوانات للكشف عن تآكل الحلقات والصمامات، واختبار ضغط دورة التبريد مع الكشف عن غازات الاحتراق في سائل التبريد عند الشك في حشية رأس المحرك، وفحص ضغط الوقود والبخاخات عند تقطّع الاحتراق، واختبار الدخان لتسريبات الهواء. وتُتتبَّع تسريبات الزيت حتى الحشية أو مانع التسريب المسؤول فعلاً. بعد ذلك فقط يُقترح الإصلاح، مع شرح القطعة التالفة بكلام واضح.

هذه الخدمة مناسبة عند لمبة فحص المحرك التي تبقى مضيئة، وارتفاع الحرارة، وتقطّع الاحتراق، والاستهلاك الكبير للزيت، والطرق في المحرك، وضعف القوة، ونقص سائل التبريد المتكرر. وإذا دخل مؤشر الحرارة المنطقة الحمراء أو أضاءت لمبة الزيت فلا تقد السيارة إلى الورشة. اطلب سطحة. وهي غير مناسبة لمحرك يدور ببطء فقط أو يطقطق، فهذا في الغالب عطل بطارية، ونحن نفحصها مجاناً عند السيارة أولاً. ومن الأعمال المعتادة: حشيات رأس المحرك، وجنازير وسيور التوقيت، ومضخات الماء، والرديترات، وقواعد المحرك، والحساسات، وكويلات الإشعال، وموانع تسريب الزيت.