البطارية أم الدينامو أم السلف؟ كيف تعرف سبب العطل في الإمارات
بقلم فريق بطاريات التعاون. آخر تحديث
الجواب باختصار
البطارية الضعيفة تعطي دوراناً بطيئاً أو طقطقة سريعة مع أنوار خافتة. والدينامو المعطل يسمح بتشغيل السيارة ثم يضيء ضوء البطارية أو يتوقف المحرك أثناء القيادة. أما السلف التالف فيُصدر طقة واحدة قوية والأنوار ساطعة. وفي التعاون يؤكد فحص مجاني للبطارية وجهد الشحن في موقعك أي القطع الثلاث هي سبب العطل.
ما وظيفة البطارية والدينامو والسلف؟
ثلاث قطع تتقاسم مهمة تشغيل السيارة وإبقائها تعمل، وأعطالها تتشابه من مقعد السائق. البطارية تخزّن الطاقة وتعطي التيار القوي اللازم لتدوير المحرك. السلف (محرك بدء التشغيل) هو الذي يستخدم هذا التيار ليدير المحرك. والدينامو (المولّد) يدور بسير بعد اشتغال المحرك فيغذي كهرباء السيارة ويعيد شحن البطارية.
إذن السيارة التي لا يدور محركها أصلاً مشكلتها في البطارية أو السلف أو التوصيلات. والسيارة التي تشتغل وتسير ثم تفقد الكهرباء مشكلتها في الشحن. هذا التقسيم وحده يحسم أغلب الحالات.
وتُعدّ التوصيلات مشتبهاً به رابعاً. الكابلات السميكة بين البطارية والسلف والدينامو وهيكل السيارة تحمل تياراً عالياً جداً، وقطب متآكل أو سلك تأريض مرتخٍ قادر على تقليد أي من الأعطال الثلاثة.
مقارنة الأعراض: البطارية أم الدينامو أم السلف
اقرأ الجدول على أنه احتمالات لا حكم نهائي. قد يجتمع عطلان معاً، والدينامو المعطل ينتهي دائماً ببطارية فارغة.
| العَرَض | البطارية | الدينامو | السلف |
|---|---|---|---|
| دوران بطيء ومتثاقل للمحرك | الأرجح | ممكن إذا توقف عن الشحن | مستبعد |
| طقطقة سريعة وأنوار عدادات خافتة | الأرجح | قد يكون السبب الأصلي | مستبعد |
| طقة واحدة قوية والأنوار ساطعة | مستبعد | لا | الأرجح |
| ضوء البطارية مضاء أثناء القيادة | نادراً | الأرجح | لا |
| توقف المحرك على الطريق | نادراً | الأرجح | لا |
| تشتغل بالاشتراك وتفرغ في اليوم التالي | الأرجح | ممكن | لا |
كيف أفحص السيارة بنفسي بأمان؟
لا يحتاج أي من هذه الفحوص إلى أدوات. أبعد يديك وأكمامك وحليّك عن السير والمروحة، ولا تفصل كابل البطارية والمحرك يعمل بحجة اختبار الدينامو. هذه الحيلة القديمة قد ترسل ارتفاعاً مفاجئاً في الجهد إلى وحدات التحكم في السيارات الحديثة. وإذا تركك أحد الفحوص في حيرة فتوقف عنده واطلب القياس، لأن التخمين بين ثلاث قطع ينتهي غالباً بتبديل القطعة الخطأ.
- اختبار الأنوار: أضئ الأنوار الأمامية وأدر المفتاح. إذا خفتت كثيراً أو انطفأت فالبطارية أو توصيلاتها ضعيفة. وإذا بقيت ساطعة وسمعت طقة واحدة فانظر إلى السلف.
- افحص الأقطاب: والمحرك مطفأ ابحث عن ترسبات بيضاء أو خضراء أو مشبك يتحرك باليد. المشبك المرتخي يتصرف تماماً مثل بطارية فارغة.
- راقب العدادات: بقاء رمز البطارية مضاءً والمحرك يعمل يعني أن الدينامو لا يشحن.
- لاحظ ما يحدث بعد الاشتراك: إذا عملت السيارة أياماً دون مشكلة فالتفريغ كان عارضاً. إذا توقفت في الصباح التالي فالسبب البطارية. وإذا توقفت خلال دقائق فالسبب الدينامو.
- اسمع وشمّ: صفير أو صوت احتكاك من مقدمة المحرك، أو رائحة مطاط محترق، يشير إلى الدينامو أو سيره.
ماذا يقيس الفني عند الفحص؟
الدينامو الذكي في السيارات الحديثة يغيّر جهده عن قصد. قد يشحن بخفة أثناء السير بسرعة ثابتة وبقوة أكبر عند رفع القدم عن دواسة الوقود، ولذلك لا تكفي قراءة منخفضة واحدة والسيارة واقفة والمحرك يعمل لإثبات عطل. والقراءة التي تبقى أعلى بكثير من 15 فولت عطل أيضاً مثل القراءة المنخفضة، لأن الشحن الزائد يطرد الماء من البطارية. يراقب الفني سلوك الجهد على مدى دقائق، ويقرأ رموز الأعطال بجهاز الفحص إذا كانت السيارة تدعم ذلك.
- الجهد والمحرك مطفأ والحالة الصحية للبطارية، ومنها تيار التشغيل على البارد (CCA) الفعلي مقارنةً بالرقم المكتوب على الملصق.
- الجهد أثناء تدوير المحرك. البطارية التي يهبط جهدها كثيراً دون 10 فولت تحت حمل السلف ضعيفة مهما كانت قراءتها وهي ساكنة.
- جهد الشحن والمحرك يعمل، ويتراوح في معظم السيارات بين 13.8 و14.7 فولت تقريباً.
- القراءة نفسها مع تشغيل المكيف والأنوار الأمامية ومزيل ضباب الزجاج الخلفي، للتأكد من أن الدينامو يواكب الحمل.
- هبوط الجهد عبر الكابلات وسلك التأريض عندما لا تتوافق القراءات الأخرى.
لماذا تتكرر هذه الأعطال في الشارقة؟
الحرارة قاسية على القطع الثلاث وعلى البطارية أكثر من غيرها. حرارة الصيف التي تصل إلى 42 و43 درجة مئوية، وزحام المساء البطيء في شارع الاتحاد والمكيف على أقصاه، والمشاوير القصيرة بين قبو البرج والمحلات، كلها تجعل الدينامو يعمل بجهد كبير بينما لا تحصل البطارية على شحن كامل إلا نادراً. وتزيد الرطوبة قرب البحيرة الأمر سوءاً، فالهواء الرطب في ليالي أواخر الصيف يساعد على تكوّن الترسبات على أقطاب البطارية.
البطاريات هنا تدوم عادةً من سنتين إلى 3 سنوات، فإذا كانت بطارية سيارتك في هذا العمر فهي المشتبه به الأول. الدينامو والسلف يعيشان أطول بكثير، لكن البطارية المستهلكة تزيد العبء عليهما معاً.
متى تحتاج السيارة إلى ورشة؟
البطارية تُبدَّل حيث تقف السيارة، سواء في الطابق الثاني تحت الأرض في أحد أبراج التعاون أو على جانب الطريق. أما الدينامو والسلف فأمرهما مختلف، لأن تبديل أي منهما يتطلب فك سيور أو أغطية أو قطع أخرى، وهذا عمل مكانه الرافعة في الورشة.
إذا أشار الفحص إلى الدينامو أو السلف نخبرك بذلك ولا نبيعك بطارية لا تحتاجها. يُرتَّب الإصلاح عبر ورشة شريكة، ويمكن لسيارة سحب أن تنقل السيارة إذا تعذرت قيادتها. وقبل أن تتحرك السيارة إلى أي مكان يستطيع الفني في العادة أن يحدد لك أي القطعتين هي السبب، وهل قيادة السيارة إلى الورشة آمنة. قد تسير السيارة مسافة قصيرة ببطارية مشحونة مع دينامو معطل، لكن لا يُنصح بتجربة ذلك ليلاً وسط الزحام.
