تبديل بطارية السيارة في القصيص

القصيص من أحياء دبي القديمة ومن أوسعها، تمتد من حدود النهدة باتجاه المطار. ولها ثلاثة وجوه: جانب سكني من الفلل والشقق المنخفضة، وجانب صناعي من المستودعات والورش، وممر من المدارس والمستشفيات والمكاتب على امتداد الخط الأخضر للمترو. مستشفى ثومبي يقع خلف لولو قرب محطة الاستاد، ومستشفى أستر في القصيص الصناعية 2. وفي آخر الخط، عند محطة اتصالات من e&، مبنى مواقف متعدد الطوابق لركاب المترو يتسع لأكثر من 2,300 سيارة.

سيارات ركاب المترو مصدر دائم للبلاغات. تُقاد عشر دقائق عند الفجر، وتُترك في طابق علوي حتى المساء، ثم تُقاد عشر دقائق إلى البيت، فتشيخ البطارية في الحر دون أن تُشحن شحناً كاملاً قط. وعمال المناوبات في المستشفيات والجانب الصناعي يجدون الأمر نفسه بعد وقوف اثنتي عشرة ساعة. وفي شوارع الفلل تتعطل أولاً السيارة الثانية القديمة وسيارة العائلة ذات المقاعد السبعة، اللتان تُشغَّلان مرتين في الأسبوع، حين يشتد الحر في مايو.

في الفلل والبنايات المنخفضة في القصيص تكون السيارة عادةً في الممر أو في موقف مكشوف، فيقف الفني بجانبها. أما مبنى المواقف عند محطة اتصالات من e& فيُدخل إليه عبر حواجز: أعطنا الطابق والصف، وأبقِ بطاقة نول في يدك للخروج. وفي المربعات الصناعية ينفعنا اسم الشركة ورقم البوابة أكثر من اسم الشارع. ومواقف الشوارع العامة تتبع نظام المواقف المدفوعة في دبي.

يعبر الفني إلى دبي على شارع الاتحاد أو عبر النهدة، ثم يسلك شارع بغداد أو شارع دمشق بحسب الجزء الذي تقف فيه السيارة من القصيص. والتأخير المعتاد سببه طوابير الحدود صباحاً والزحام حول بوابات المدارس أول العصر.