اشتراك أم بطارية جديدة؟ كيف تقرر ما تحتاجه سيارتك في الشارقة
بقلم فريق بطاريات التعاون. آخر تحديث
الجواب باختصار
يكفي الاشتراك عندما تكون البطارية سليمة وفرغت لسبب واضح، مثل نسيان الأنوار مضاءة أو وقوف السيارة أسابيع. أما إذا تجاوز عمر البطارية سنتين، أو احتاجت إلى الاشتراك أكثر من مرة، أو كان دوران المحرك بطيئاً حتى بعد القيادة، فهي منتهية في الغالب. فحص مجاني في موقعك في التعاون يحسم الأمر خلال دقائق.
متى يكفي الاشتراك لتشغيل السيارة؟
الاشتراك يعير سيارتك تياراً يكفي لتدوير المحرك، ولا يصلح شيئاً. ويكون حلاً كاملاً فقط حين تكون البطارية نفسها سليمة وفرغت شحنتها لا أكثر.
في الحالات التالية يعيد الاشتراك البطارية إلى وضعها الطبيعي عادةً، بشرط أن تتبعه قيادة متواصلة لمدة 30 دقيقة أو شحن كامل بالشاحن. أما الزحف من شارع التعاون إلى الإشارة التالية فلا يُحسب قيادة.
- تركت الأنوار الأمامية أو ضوء المقصورة مضاءً طوال الليل، أو بقي الصندوق الخلفي مفتوحاً.
- بقيت السيارة في قبو البرج 3 أو 4 أسابيع أثناء سفرك.
- لم يُغلق أحد الأبواب بإحكام فبقيت أنظمة السيارة تعمل.
- عمر البطارية أقل من سنتين ولم تسبب أي مشكلة من قبل.
ما علامات انتهاء عمر البطارية؟
تكرار الاشتراك لبطارية منتهية يرهق الدينامو (المولّد) أيضاً، لأنه يضطر إلى الشحن بأقصى طاقته في بطارية لا تحتفظ بالشحن. وإصلاح الدينامو عمل أكبر بكثير من تبديل البطارية.
ولهذا الأمر وزن أكبر هنا منه في المناخ المعتدل بسبب الحرارة. فالبطارية في الشارقة تكون قد مرّت عادةً بصيفين أو ثلاثة فوق 40 درجة مئوية قبل أن تبدأ بطلب الاشتراك، والتآكل الذي حدث في داخلها لا يتراجع.
- احتاجت إلى الاشتراك أكثر من مرة خلال الأسابيع الأخيرة.
- يدور المحرك ببطء في الصباح مع أنك قدت السيارة في اليوم السابق.
- عمر البطارية بين سنتين و3 سنوات، وهو العمر المعتاد في حرارة الإمارات.
- العلبة منتفخة أو متشققة أو مبتلة، أو تفوح منها رائحة تشبه البيض الفاسد. لا تحاول الاشتراك لبطارية بهذه الحال.
- تعمل السيارة بعد الاشتراك ثم تتوقف من جديد بعد ساعات قليلة من الوقوف.
ماذا يُظهر فحص البطارية؟
هناك قراءتان مهمتان. جهد البطارية والمحرك مطفأ يبيّن كمية الشحن الموجودة الآن، والحالة الصحية تبيّن كم بقي من عمر البطارية نفسها.
يجب قياس الجهد بعد وقوف السيارة بضع ساعات، لأن البطارية بعد القيادة مباشرة تعطي قراءة أعلى من الحقيقة. ثم يقيس الجهاز تيار التشغيل على البارد (CCA) ويقارنه بالرقم المطبوع على الملصق. البطارية التي تقرأ 12.6 فولت لكنها تعطي أقل بكثير من تيارها المقرر مشحونة ومنتهية في الوقت نفسه، ولن تصلحها أي مسافة قيادة.
| الجهد والمحرك مطفأ | مستوى الشحن | ماذا يعني |
|---|---|---|
| نحو 12.6 فولت أو أكثر | ممتلئة | الشحن جيد، وإذا بقي الدوران بطيئاً فالبطارية مستهلكة |
| نحو 12.4 فولت | ثلاثة أرباع تقريباً | طبيعي بعد المشاوير القصيرة، ومشوار أطول يفيدها |
| نحو 12.2 فولت | النصف تقريباً | تحتاج شحناً كاملاً أو قيادة طويلة قريباً |
| أقل من 12.0 فولت | فارغة | لن تشغّل السيارة غالباً، تُشحن ثم يُعاد فحصها قبل القرار |
اشتراك أم شحن أم تبديل: ما الذي تحتاجه سيارتي؟
إذا لم تجد حالتك في الجدول فالقاعدة بسيطة. سبب واضح مع بطارية حديثة يعني أن الاشتراك يكفي. وغياب السبب الواضح أو قِدم البطارية يعني فحصاً قبل أي شيء آخر. أما التخمين فينتهي غالباً باتصال ثانٍ من الموقف نفسه.
| الحالة | الإجراء الأنسب | السبب |
|---|---|---|
| أنوار منسية طوال الليل وبطارية عمرها أقل من سنتين | اشتراك ثم قيادة 30 دقيقة | بطارية سليمة وتفريغ عارض |
| سيارة واقفة منذ شهر وبطارية سليمة في الفحص لكنها منخفضة | شحن بالشاحن | التفريغ العميق يحتاج شحناً كاملاً لا يوفره مشوار قصير |
| ثاني اشتراك خلال شهر | تبديل البطارية | البطارية لم تعد تحتفظ بالشحن |
| جهد كامل وتيار CCA منخفض على الجهاز | تبديل البطارية | مشحونة لكنها مستهلكة وقد تتوقف دون إنذار |
| علبة منتفخة أو تسريب أو رائحة بيض فاسد | تبديل دون اشتراك | الاشتراك أو الشحن غير آمن |
| بطارية جديدة تفرغ باستمرار | فحص الدينامو والبحث عن تسريب كهربائي | العطل في السيارة لا في البطارية |
هل يمكن شحن البطارية الفارغة بدل تبديلها؟
في كثير من الحالات نعم، إذا فرغت مرة واحدة ولم تكن قديمة. الشاحن الكهربائي يعيد البطارية إلى حالتها أفضل مما يفعل الدينامو، فالدينامو مصمم للمحافظة على شحن البطارية لا لملئها من الصفر. وبعد الشحن تُفحص البطارية من جديد، فإذا جاءت حالتها الصحية جيدة بقيت في السيارة.
أما البطارية التي تُركت فارغة أسابيع فأمرها مختلف. تتصلب كبريتات الرصاص على الألواح ويضيع جزء من السعة نهائياً، والحرارة تعجّل التلف. وهذا ما يحدث كثيراً للسيارات التي تُترك في الشارقة طوال إجازة الصيف.
ماذا يحدث عندما تطلبنا في التعاون؟
تحصل على عرض السعر عبر الهاتف أو واتساب قبل أن يتحرك الفني. والدفع نقداً أو بالبطاقة أو عبر Tabby أو Tamara.
- 1
الفحص أولاً
يصل الفني إلى معظم عناوين التعاون خلال 20 إلى 35 دقيقة، بما فيها مواقف القبو والمواقف العلوية، ويفحص البطارية ونظام الشحن مجاناً قبل أي شيء آخر.
- 2
اشتراك إذا كانت البطارية سليمة
البطارية السليمة الفارغة تحصل على اشتراك. ترى القراءات بنفسك وتأخذ نصيحة واضحة عن مدة القيادة اللازمة.
- 3
التبديل فقط إذا فشلت في الفحص
تُستبدل البطارية المنتهية عند السيارة ببطارية جديدة مطابقة، من نوع AGM أو EFB لسيارات Start-Stop، مع تسجيلها بجهاز الفحص إذا كانت السيارة تتطلب ذلك.
- 4
إتمام العمل
يُقاس جهد الشحن بعد تركيب البطارية الجديدة، وتُؤخذ القديمة لإعادة التدوير، وتحصل الجديدة على ضمان يصل إلى 24 شهراً.
