تبديل بطارية Land Rover في التعاون

في Discovery 4 و LR4 و Discovery 5 توجد البطارية في آخر حجرة المحرك تحت غطاء بلاستيكي، والمساعدة تحت غطاء مماثل في الجهة المقابلة حيث توجد. Freelander 2 و Discovery Sport يضعانها كذلك تحت غطاء قرب الحاجز الخلفي للحجرة. Defender الكلاسيكي يخفيها تحت صندوق المقعد الأمامي. أغطية المحرك في هذه السيارات عالية وتُفتح إلى ارتفاع كبير، فالقبو منخفض الأنابيب قد يكون مزعجاً، والأغطية البلاستيكية تضيف وقتاً. اترك نحو متر فارغاً أمام السيارة حيث يسمح الموقف.

البطارية الرئيسية المعتادة في Discovery 4 و LR4 و Discovery 5 هي AGM من 90 إلى 95Ah بعلبة H8. Discovery Sport و Freelander 2 يأخذان في الغالب H7 بسعة 80Ah، من نوع AGM في نسخ start-stop وأحياناً سائلة في سيارات البنزين الأقدم. Defender الجديد يستخدم AGM كبيرة أيضاً. البطاريات المساعدة أصغر بكثير وتختلف حسب الموديل والسنة، فتُطابَق مع القطعة المركّبة. وإذا كان مالك سابق قد ركّب نوعاً خاطئاً، ينبّه الفني إلى ذلك قبل التبديل بالنوع الصحيح.

في التعاون تكون Land Rover عادة السيارة الأكبر للعائلة، تُستخدم لمشوار المساء القصير إلى واجهة المجاز المائية أو القصباء وتقف في موقف البوديوم بقية الوقت. هذا أسوأ نظام يمكن أن تعيش عليه. المشوار أقصر من أن يعوّض ما أخذه السلف وإلكترونيات وضع الاستعداد، وفي اليوم الثالث أو الرابع يظهر تحذير على الشاشة. ثم يكمل حر الشارقة ما بدأته المشاوير القصيرة. فحص البطارية مرتين في السنة، في الموقف نفسه، يكشف المشكلة قبل أن ترفض السيارة التشغيل.