تبديل بطارية GMC في التعاون

تتبع GMC نظام القياسات الأمريكي BCI. شاحنات Yukon و Sierra 1500 منذ عام 2007 تقريباً تحمل في الغالب قياس Group 48 المعروف أيضاً باسم H6، مع القياس الأكبر Group 94R (H7) في الفئات الأعلى وفي الجيل الأخير. شاحنات مطلع الألفية استخدمت كثيراً قياس Group 78 بأقطاب جانبية، وهذا يحتاج إلى البراغي الصحيحة لا إلى مربط علوي. أما Acadia و Terrain فتأخذان عادة Group 48 أو القياس الأقصر قليلاً Group 47 (H5). يطابق الفني القياس من البطارية المركبة ويختار أعلى سعة تقبلها القاعدة.

في Yukon و Yukon XL و Sierra و Terrain توجد البطارية في زاوية أمامية من حجرة المحرك وتُرفع من الأعلى، ولذلك يصلح موقف القبو كما يصلح موقف الشارع على شارع التعاون. الاستثناء هو الجيل الأول من Acadia، فبطاريته تحت الأرضية خلف مقعد الراكب الأمامي، مع نقاط توصيل للاشتراك تحت غطاء المحرك. هذا التبديل يحتاج إلى فتح الباب الخلفي كاملاً. وإذا كان الموقف ضيقاً في القبو، يغذي الفني السيارة أولاً من نقاط الاشتراك حتى يمكن تحريكها بعيداً عن العمود.

سيارة Yukon في التعاون تقوم غالباً بمهام العائلة: توصيل الأبناء إلى مدرسة فيكتوريا الدولية، ثم وقفة عند جمعية الشارقة التعاونية، ثم العودة إلى قبو البرج. هذه مشاوير قصيرة لمحرك V8 يسحب قدراً كبيراً من البطارية عند كل تشغيل، بينما يواصل المكيف الخلفي والشاشات والأبواب الكهربائية السحب والمحرك يدور في طابور الانتظار. والشاحنات الطويلة تقف في أي موقف يتسع لها، وغالباً بعيداً عن المصعد، فلا تُكتشف البطارية الضعيفة إلا في صباح تأخرت فيه العائلة أصلاً.