تبديل بطارية Subaru في التعاون

في كل سيارات Subaru الحالية تقع البطارية في إحدى زاويتي مقدمة حجرة المحرك، يثبّتها قضيب بسيط من الأعلى، ولا شيء يُفك قبلها. هذا يجعلها من أسهل السيارات في سرداب منخفض السقف، فالفني لا يحتاج إلى صندوق الأمتعة ولا إلى المقصورة. الشيء الوحيد الذي يستحق الانتباه هو صواميل المثبّت، فهي تتصلب بفعل الرطوبة القادمة من بحيرة خالد. قليل من الزيت المفكك يحمي المسمار من الكسر. المساحة المطلوبة لا تزيد على ما يكفي لرفع غطاء المحرك.

تلتزم Subaru بمقاسات JIS. المقاس الشائع في Impreza وXV وForester وWRX هو D23L، ويحمل أرقاماً من 55D23L إلى 75D23L، أي نحو 50 إلى 65 أمبير ساعة. Outback ذات الأسطوانات الست والسيارات الأكثر تجهيزاً تقع في أعلى هذا المدى. طرازات Auto Start Stop تحمل بطارية مخصصة عليها الرمز Q-85 بالأبعاد نفسها. يجب أن يتطابق ترتيب الأقطاب لأن الكابلات قصيرة. يتحقق الفني من الرمز المطبوع على البطارية المركّبة قبل الاختيار.

سيارة Subaru التي تقضي الأسبوع في سرداب البرج ولا تخرج إلا يوم الجمعة إلى شاطئ الخان أو الممزر أو في رحلة أطول خارج المدينة تعيش حياة أقسى مما يبدو. خمسة أيام من الوقوف يتبعها مشوار واحد تترك البطارية ناقصة الشحن، والهواء الرطب المالح قرب البحيرة يكوّن قشرة بيضاء على الأقطاب أسرع مما يحدث في المناطق الداخلية. كثيراً ما يتهم المالك بادئ الحركة، والعلة الحقيقية تآكل في الأقطاب وبطارية نصف مشحونة. تنظيف الأقطاب والفحص يستغرقان دقائق، والفحص مجاني.