تبديل بطارية Genesis في التعاون

تظهر سيارات Genesis في التعاون غالباً في مشاوير العمل: أمام غرفة تجارة وصناعة الشارقة على شارع الكورنيش، وفي مواقف الفنادق بجانب مركز إكسبو الشارقة، أو في قبو برج مطل على البحيرة. في أيام المعارض تختنق الطرق حول شارع التعاون، فتزحف السيارات والمكيف يعمل بأقصى جهده ثم تقف ساعات. السيارة التي لا تستيقظ بعد الاجتماع تُغذّى أولاً ليمكن تحريكها، ثم تُفحص، وتُبدَّل البطارية هناك في الموقف إذا كانت قد انتهت.

تستخدم Genesis علب DIN من نوع AGM، وهي العائلة نفسها في السيارات الأوروبية. على سبيل الإرشاد، تأخذ G70 عادة AGM بسعة 70 إلى 80 أمبير ساعة، و G80 و GV70 نحو 80 أمبير ساعة، و GV80 و G90 نحو 90 إلى 95 أمبير ساعة. Hyundai Mobis هي ماركة المصنع، والملصق يحمل عادة صيغة مثل AGM80L-DIN، والرقم فيها هو السعة. لا ينبغي تقليل السعة للتوفير، ولا رفعها فوق ما تقبله القاعدة والمثبّت. يطابق الفني البطارية المركبة فعلاً في السيارة.

معظم سيارات السيدان من Genesis تحمل البطارية في الصندوق، في أحد الجانبين خلف الكسوة أو تحت لوح الأرضية، وسيارات SUV تضعها عادة تحت أرضية الأمتعة. فالفني يعمل عند مؤخرة السيارة. ويترتب على ذلك أمران في قبو البرج. الصندوق أو الباب الخلفي يحتاج إلى مساحة ليُفتح، وهذا أسهل حين تقف السيارة بمقدمتها إلى الجدار. وإذا كانت البطارية فارغة فلن يُفتح الصندوق بزره، فتُغذّى السيارة أولاً من نقطة الاشتراك في علبة فيوزات حجرة المحرك.